Zitat von Mad AxelDem ist nicht zu helfen
Dranbleiben 
Das Bre,bo-Projekt wird parallel weiterverfolgt.
Bin allerdings net weitergekommen, da ich den Sattel noch nicht zerlegt bekommen habe umd die Wandstärken auszumessen.
Die Schrauben sind zronig eingeklebt und ohne adäquaten Torx-Einsatz geht es da net weiter.
verkauf den sattel...
würden den ned noch verstronzen....
Gehts noch 
Du besorgst Dir jetzt eine Behringer um dann aus jux und dollerei den Brembosattel zu zerlegen, nur damit Du die Wandstärke eines zerlegten Sattels messen kannst für welchen Du keine neuen Dichtungen und Schrauben hast um ihn Ordnungsgemäß wieder zusammenbauen zu können 
Zitat von DönertierGehts noch
Du besorgst Dir jetzt eine Behringer um dann aus jux und dollerei den Brembosattel zu zerlegen, nur damit Du die Wandstärke eines zerlegten Sattels messen kannst für welchen Du keine neuen Dichtungen und Schrauben hast um ihn Ordnungsgemäß wieder zusammenbauen zu können
:P:P:P
Montagmorgen halt
Kauf dir ne Motomaster oder ne Brembo P4 unn schreib in der Zeit wo du hier rumheulst nen Bestseller über dein sexuellen Erlebnisse mit österreichischen Ölkürbissen. 
Bitte zerreisst mich jetzt ned,hab den jetzt nicht ganz durchgelesen.Aber du bekommst doch bestimmt die Magura Füsse für deine Gabel bzw.Gabeldurchmesser.Müsste man mal vergleichen wie weit der anders nach aussen kommt.
Also ich bin nu auch net mehr ganz wach, aber ich habe mir einen axialen Fuss samt Beringer-4k-Zange besorgt.
Da paßt dann alles 1:1
Mit dem Radialen Fuss paßt es nur, wenn man den Sattel anfeilt, was generell machbar ist.
Allerdings bedarf das schon eines genauen und gewissenhaften Vorgehens, da sonst halt das Ende des Seins droht
Schisser
Zitat von Brösel#33
