genauso gut. Magura und Motomaster sollten die gleichen Kolbendurchmesser haben (ohne Gewähr, da nur mit dem Meter gemessen). Von dem her passen die Übersetzungen ganz gut.
würde Motomaster mit 13er Pumpe empfehlen. 12 is auch super. Aber das Ganze ist nur subjektiv zu empfehlen, da die Geschmäcker zu verschieden sind. Es soll sogar einige geben, die immernoch ne Crosspumpe für Top halten. 
bei der magura braucht man keine teueren adapter entweder beilagscheiben für 310 oder 320 ...
von daher wirds wohl wieder ne magura.
die exc pumpe hat 11mm glaub ich hab da sogar noch eine da könnte ich als low budget lösung mal vorübergehend nehmen .
ich suche noch immer eine magura bremserei , magura sattel only oder komplett set .
mfg
motomaster geht nicht an nen radialen gabelfuss.
und crosspumpe ist immernoch die beste und günstigste kombi mit moma.
würde das jeder magura oder brembo bevorzugen
Zitat von ktmsxsweis jemand die kolbendurchmesser vom moma sattel ?
wenn mich meine zermtschtes Hirn nicht täuscht - 27 mm ?
edit* yap - 27,3 
Zitat von ktmsxsweis jemand die kolbendurchmesser vom moma sattel ?
hab gesehen das es adapter gibt von magura radial auf non radial .
umgekehrt gibts nix ? (moma an radial )
ich kenne nur von ner nicht radialen aufnahme an der gabel auf radial...
[Blockierte Grafik: https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTWh2B0oe52k_57bG4Oh_0QeLcSLsAFmUeoFa3qiTu36_MIU3v6Fw]
Ist der MoMa Sattel nicht bereits radial 
Demwegen Adapter von Nichtradialfuß auf MoMa, zumindest beim neuen Sattel 
Ob das passt weiß ich natürlich nicht
So genau wollt es glaube ich keiner wissen Guido 
Dem will nur wissen ob er es passend bekommt
Eine Sorge ist auch der Sitz der Verschraubung manche sitzen zur Achse hin andere werden von der Seite geschraubt
Da Moma das gleiche wie Beringer ist, kannst auch danach mal schauen. die haben auch radial im Angebot. die Franzosen sind beringer verwöhnt.
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Beringer:
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Gleiches Modell in blau für Husaberg in orange für KTM,
Form die gleiche wie Motomaster. Ist halt inkl. Halterung für WP-Gabeln
FTE is was anderes. fahren tut dies wohl keiner mehr.
der grosse Vorteil von Motomaster/ Beringer gegenüber Magura sind die Bremsbeläge. die kosten halbsoviel, sind leichter zu bekommen und die meisten haben im Notfall sowas im Werkzeugkasten.
Moma Version2 ist die alte, Version 1 die Neuere
danke für die infos .
mfg
meine nächste bremskombi is wieder moma + nissin-MX-Pumpe + crq Beläge.
= Einfingerbremse mit billigen belägen und nem bremshebel für 10eur
ich weiss nicht, wie man mit der kombi richtig bremsen kann
Zitat von Nasenbohrerich weiss nicht, wie man mit der kombi richtig bremsen kann
Kann ich Dir bei Wfht sagen, habsch gerade so zusammen geschustert
Zitat von Nasenbohrerich weiss nicht, wie man mit der kombi richtig bremsen kann
magura überhitzt zu schnell und is im offroad mir viel zu feinfühlig...
Genau das kenn ich mit der moma und crosspumpe. Hast den hebel bis zum lenker ziehen müssen, sobald es heiss wurde.
