2 Takt oder 4 takt?

Servus,

bin ja in Villars die aktuellen TM Enduros vom Schweizer Importeur gefahren. genauer gesagt die 250 Viertakt und die 250 Zweitakt.
Mal abgesehen davon das ich schon Anfang 2012 sehr bleibende Eindrücke beim Fahren einer TM 2012er 450 SM hatte, haben mir beide Motorräder gut gefallen.

Ich bin totaler Enduro / Offroad Anfänger habe aber bemerkt wie wichtig das Offroad fahren als Alternative zum Supermoto ist. Bzw. wieviel es mir persönlich bringt um mich im Supermoto zu verbessern.
Da ich leider im Gegensatz zu vielen nicht aus dem MX oder Enduro Sport zum SM gekommen bin habe ich denke ich hier etwas nachzu holen.

Die Frage ist nun weniger ob ein Stollenmopped angeschafft wird oder nicht sondern eher welches Konzept?!
Ich bin die erste Stunde mit der Viertakt gefahren. In der zweiten Runde haben wir dann getauscht und ich bin auf die 2 Takt umgestiegen. Mit der hab ich mich viel leichter getan, habe deutlich an Speed und Sicherheit zugelegt.

Hat mir richtig Laune gemacht, wollte gar nicht mehr absteigen.
Die Viertakt empfand ich als anstrengender. DIe hat eben sofort nach dem Einkuppel Drehmoment und schiebt wie ein Traktor was einen als Anfänger auch mal stressen kann, da ist weniger denke ich mehr. Auch habe ich mir immer eingebildet die Schwungmasse vom Motor deutlicher zu spüren wie bei der Zweitakt.
Diese ließ sich ebenfalls im unteren Drehazhlbereich gut fahren. Da hat die eben ohne viel Drehmoment vor sich hingedengelt, hat aber trotzdem ausgereicht um überall hoch zu kommen. Hat man das Gas offen gelassen war dann gut Schub da, aber kontrollierbar. An die fehlende Motorbremse hab ich mich auch schnell gewohnt.
Einziger Nachteil war die schwergängige Kupplung!

ich weiß auch nicht ob eine 2013er TM 2 Takt vergleichbar ist mit anderen evtl. älteren 2 Takt modellen, ich denke die sind nicht so sauber abgestimmt!
Bin danach noch eine Fantic 250er 2 takt gefahren mit einem GasGas Motor und die hatte zwar E-starter ging aber schneller aus, hatte unten rum nicht so ein harmonisches Ansprechen und war dafür obenraus ziemlich giftig. Hat mir nicht so gefallen.

Thema Verschleiß / Wartung lass ich mal außen vor, da es eh nur ein Alternativ Mopped ist.

Also wadd soll sch nehmen?

Danke

ich denke auch. 2 Takt fahren ist wie Fahrrad fahren. Ich hatte auch mit der Leistungscharakterisitik null Probleme, wie viele immer sagen das wäre schwer zu kontrollieren usw. im gegenteil ich hab mich da eher getraut am Kabel zu ziehen wie bei der viertakt wo man immer das Gefühl hatte die "schiebt mit".
War einfach nur geil...ich denke es wird ne 2 Takt (ist ja auch nicht für die Eiwgkeit)

Allerdings meinte mein Kollege auf vielen Enduro und MX Strecken sind Zweitakter gar nicht zugelassen?

ich nehm das was mir am meisten Spaß macht

hab heut mit dem dealer meines vertrauens telefoniert. wird ne 2 takt
denke man muss keine raketenwissenschaft draus machen. ich kaufe einfach das was mir spaß gemacht hat und womit ich gut zurecht kam und die erfahrung zeigt dann obs das richtige war. und so ein mopped bindet einen ja auch nicht für die ewigkeit.
nur eins is klar, bei dem top angebot wirds kein gebrauchter haufen mehr! danke für die tipps!

jep.preis/leistung spitze und dazu ein kompetenter händler mit dem ich schon sehr gute erfahrung gemacht habe und guten persönlichen kontakt pflege was soll man da noch rummachen