Keihin FCR einstellen

kannst ja mal beim Schruf anrufen, oder beim Frauenschuh

schruf und oder frauenschuh sollte die auf jeden fall schon am telefon nen guten tipp geben können

Zitat

Wenn man ganz schnell das Gas aufreisst stirbt der Kürbis ab

klingt nach zuwenig luft und damit zu mageres gemisch.
also darauf würde ich tippen

Hi! Hast die Standardbedüsung, schon mal im HANDBUCH nachgeschaut? Hatte das selbe Problem etwas schwächer bei meiner 450er SMR. Die Leerlaufdüse war eine Größe fetter und die Nadel eine Position fetter beim Kauf.
Ding lief echt schlecht, hätte nicht gedacht bei dieser kleinen Änderung.
Sprüh Wasser auf die Vergasergummis, guck ob sie irgendwo Fremdluft zieht. Danach Standardbedüsung?

Hatte sowas in der art bei meiner lc4. Da wars ne halbkaputte kerze.
Lief im standgas super aber sobald ich mehr gas gegeben hab is sie fast abgestorben

Zitat von Jojo

klingt nach zuwenig luft und damit zu mageres gemisch.
also darauf würde ich tippen

"Wenn zu wenig Luft" dann wird das Gemisch fetter... und nicht magerer

Zitat von Fourstar

Hi! Hast die Standardbedüsung, schon mal im HANDBUCH nachgeschaut? Hatte das selbe Problem etwas schwächer bei meiner 450er SMR. Die Leerlaufdüse war eine Größe fetter und die Nadel eine Position fetter beim Kauf.
Ding lief echt schlecht, hätte nicht gedacht bei dieser kleinen Änderung.
Sprüh Wasser auf die Vergasergummis, guck ob sie irgendwo Fremdluft zieht. Danach Standardbedüsung?

Sprüh Wasser auf die Vergasergummis? Das macht man doch nur wenn die Kiste zu trocken läuft...
oder wenn sie brennt
Aber Bremsenreiniger könnte helfen

Ich würde es auch erstmal mit fetter drehen probieren. Einstellung merken!

Was ist denn die Ausgangslage? Lief sie schon immer so, oder.....

Die Frage ist auch, ob das Absterben beim Aufreissen im Leerlauf ohne Gang oder beim Fahren passiert.
Das macht mein Kürbis nämlich auch, der ist allerdings auf dem Prüfstand abgestimmt und hat eine wunderbar lineare Leistungsentfaltung.
Wenn meine Karre im Standgas auf dem Ständer vor sich hinöttelt und ich reiße den Hahn auf einen Schlag komplett auf, ist sie IMMER aus. Was ich auch ganz normal finde, wenn man ein Schnapsglas voll Sprit in den Zylinder rotzt.
Beim Fahren macht sie aber schön dem Rad hoch

Zitat von Kippweg [voc/drm]

Was ich auch ganz normal finde, wenn man ein Schnapsglas voll Sprit in den Zylinder rotzt.

Zitat von Lunatic

Na dann hoff ich, die sind mir net böse wenn ich da nachfrage! Danke dir auf jeden Fall

Hey Ösi ! Hatte das gleiche Problem an meiner SXF 250 !
Wende dich an - S - TECH Racing .... da wird dir geholfen !
Tel : 06351 / 398 770 2 !
Haben echt was drauf die Burschen !

Zitat von Lunatic

Und du weißt net, was die bei deiner Mopette gemacht haben?

....doch , weiß ich schon !
hab den Vergaser hingesandt !
haben eine - von außen einstellbare Beschleunigerdüse mit Deckel verbaut !
haben eine härtere Spezialfeder für die Beschleunigerpumpe verbaut !
und eine DUAL SPRAY VENTURI JET von Athena verbaut !
246,26 .- Euronen !
.... funtzt wie die Sau das Teil , kannst das Loch aufreissen
bis zum Stehkragen , egal ob im Stand , oder bei Belastung !