Fahrwerk haerter stellen

Es empfiehlt sich, das Fahrzeug zu einem Fahrwerksexperten zu bringen, der dann das Fahrwerk auf Fahrer und Fahrstil abstimmt.
Alles zudrehen kommt der Variante nahe, das Fahrwerk gegen Rundstähle auszutauschen.

Fahrwerksspezialisten gibt es viele, wenn Du Dich durchringen kannst, Deinen Wohnort und einen möglichen Umkreis für die An- Abreise anzugeben, bekommst Du sicher auch Tipps.

Du kannst Dein Fahrwerk auch versenden.
Musst dann halt ein paar Lira investieren.

Naja, dann dauert es eben.
Einfach nur zudrehen ist Schwachsinn.
Das Fahrwerk muss angepasst werden.

Fürs erste zum "mal so antesten" kannst du die Dämpfung Zug Druck "zudrehen"..
Grundsätzlich hat W. aber recht.
Auf Dauer wirst du ein angepasstes Setup wollen. Gewicht = Federraten, Dämpfung angepasst usw.
Und, Federvorspannung / Durchhänge sollten stimmen.
Erst dann wirst du wirklich merken welches Potential in Supermotos steckt

Ich fahr immer noch nen Eisenhaufen - aber das Fahrwerk ist gemacht - der Unterschied ist

Man macht btw. nie ganz zu, 2-3 Klicks bleiben offen und du solltest jemanden haben der dich berät
damit du Hilfe hast wenn dieses oder jenes Fahrwerkproblem auftritt.

justdoit

bei nem crossfahrwerk wirds schwierig ne vernünftige supermoto einstellung zu finden.
für die straße reichts aber.

aufschreiben was du wie änderst. die umdrehungen zählen die du rein oder rausdrehst.

um zu merken wie sich das ganze verhällt, am besten probefahrt alles zugedreht und danach probefahrt alles aufdrehen.
aber vorsichtig fahren.
und dann halt probieren. und wieder und wieder..... bis es dir paßt.

Hab ne 530 EXC umgebaut, auf kurz oder lang wirst Du das Fahrwerk auf SM umbauen lassen, macht mit dem Weichen Endurofahrwerk keinen Spaß.
Alles in nen Karton, ab zu nem SM Fahrwerksspezialisten (z.b. Rüdiger Kranz von Mototech) und Du hast richtig Spaß an der 450er

500€

wo in der türkisch lebst du denn
bin da ab und an mal unterwegs

da war ich auch schon dönerteller essen