Also meine Vermutung ist das die Mopeds im ersten Jahr noch "etwas" Wertstabil bleiben. Aber dann auf Grund der Masse in den Jahren sinken werden. Ich meine selbst jetzt werden für Rennkurbise noch 5k abgerufen und das sind aber BJ 07-08-09 und das finde ich schon happig! Den soooviel anders wie nen Japaner ist es dann da doch nicht. Gerade wenn man Baujahre hat wo der Technische unterschied gering ist wird der "Verfall" deutlich sichtbar.
Das du auf eine Überproduktion hoffst wo dann Modelle raus "müssen" daran glaub ich eher weniger. Selbst bei den aktuellen Huskys zb. sind die Auflagen recht klein.
Alles bleibt wie immer 
Die Husqvarnas sind sicherlich top jedoch im Vergleich zu TM teuer, mir ist allerdings nicht klar was da besser sein soll 
also wenn ich mir angugg was manche so anbieten ist er fasst höher als neu 
Angebot und tatsächlicher Preis sind immer 2 Paar Schuhe.
Ich habe für 2 Maschinen jeweils 3 Saisons gelaufen, beide in sehr gutem Zustand, beide Male um die 4500€ bekommen.
In Anbetracht dessen würde ich auch nicht mehr zahlen wollen.
Manche warten auch über ein Jahr bis der Käufer für den hohen Preis kommt.
@Nosi:
Wenn Du einen guten Kontakt zu einem Händler oder so hast bekommst Du die evt. 1000€ günstiger.
Wenn die schon etwas auf dem Markt sind und es eine Überproduktion gegeben hat bieten so manche Betriebe wie Bodo Schmidt im Saarland mal ein paar Mopeds noch günstiger an. Darauf kann man aber nicht bauen.
Gebraucht wirst Du bestimmt nach 1 Jahr noch 7-8 K zahlen müssen, nach 2 Jahren vermutlich noch 6-7 K.
Alles Gründe für mich dafür meine alte Honda von 2005 wieder zum Leben zu erwecken
7mille für ein Moped was ein jahr alt ist und ne kompl. Revision braucht halte ich für zu viel...
Zitat von NasenbohrerAlles anzeigen7-8 wäre ja Wucher. Normalerweise nehmsch auch 2-3Jahre alte Mopeds. Macht am meisten Sinn. Is aber grad ne doofe Zeit.
UVP 9400,-
Anteil Fahrwerkservice -300,-
Anteil Motorrevision -800,- (ca. halbes Motorleben = 50h)
Wertverlust -1400,-? (ca. 15% im ersten Jahr = Annahme)
Händlerrabatt -0,-
_________________________________________________
ca. max. 6900,- als Limit zu Neufahrzeug
Mobile hat Einjährige von 5700- 6200 drin. Ich weiss nur nicht, ob die Preise jetzt so tief liegen, weil die 16er raus ist. Mit 20% Wertverlust und etwas Standardrabatt sollte die Grenze eher bei 6000 liegen. Damit könnte ich eher leben.
Anscheinend hast Dich ja doch informiert, dann weißt Du ja alles und gut ist
Zitat von Brösel#337mille für ein Moped was ein jahr alt ist und ne kompl. Revision braucht halte ich für zu viel...
Schau Dich mal um, viele wollen das und mehr.
Für mich ist es auch zu viel.
Es gibt auch Leute die wollen für ein 3 Jahre altes Gerät knapp 7000
deshalb hab ich das ja oben geschrieben
aber der markt bestimmt den preis.
dann kauf ich mir lieber nen crosser und bau ihn um....
aber wer will denn schon son wartungsteuren viertakteimer 
Zitat von Mad AxelAnscheinend hast Dich ja doch informiert, dann weißt Du ja alles und gut ist
Wenn ich alles wüsste, würdsch die oben stehenden Bedenken zur Einschätzung nicht äussern
Kauf dir eine Beta Nosi.
Ist recht günstig, Teilepreise sind ein Witz.
300ccm 2T machen auch auf der Strecke richtig Spaß.
480ccm 4T mit FMF-Anlage u. bissi gestrippt ist eine Waffe.
Dem wird im Winter SM :
die sieht zwar schick aus. kommt aber nicht in die tüte. 
als Sumo wäre die geil...
de Nosi ist zwar hässlich wie die nacht, aber doof issa net 
Die 300er Enduro-Motoren ziehen doch kein Stück Worschd vom Brot 
300er Beta is was für 16 Jährige mit Vagina und 1B Führerschein.
hast eigentlich deine Güllepumpen-Supermoto noch?
