Progressiv oder linear?

Die sind - bei Supermoto, Enduro und Motocross - in Serie schon progressiv ...

isch hab da koi Ahnung von, deswegen fand ich es gut mit der ollen DRZ (nachgerüstet)
...zu sowas sollte man den Fahrwerksmann seines Vertrauens befragen.
Denn, nur andere Feder und alles ist Prima funzt nicht....

Gruß J.

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Öhlins hat was

Korrosiv gewickelt ist wohl den neueste Trend, depressiv gewickelt macht lahm, konspirativ gewickelt nur für Transporte innerhalb des Fahrerlagers zu empfehlen. Extensiv gewickelt ersetzt den Käfig, konjunktiv gewickelt macht unter Umständen schneller. Oder auch nicht. Definitiv bist Du mit einem Fahrwerk gut aufgehoben (oder abgehoben und gelandet), das Dir von einem Fachmann her- und eingestellt wurde/wird.

Zitat von KevinCR

Die sind - bei Supermoto, Enduro und Motocross - in Serie schon progressiv ...

Was ist daran schon progressiv?

das dachte ich mir auch, hab mich aber ned getraut klugzuscheißen

Zitat von K.

Was ist daran schon progressiv?

Also bei meiner 570er Husky von 2000 waren die Federn progressiv. Alles danach habe ich nicht selbst auseinander gebaut

Zitat von K.

Was ist daran schon progressiv?

Vielleicht irre ich, oder hab zu viele Straßenmopedgabeln in der Hand gehabt :O