Beiträge von Schorsch

Zitat von quaxs

gibt's irgendwo Ergebnisse

nö, die Brieftauben fahren dieses Jahr LC 4

Zitat von vader

Michl ist doch multitaskingfähig, dem kann das beim Fahren nebenher live kommentieren

In Bilstain halten sich die Verschnaufpausen während des Rennens wohl eher in Grenzen

Ich finde das Projekt klasse, glaube nur, daß da zwei Schritte auf einmal gemacht wurden. Das Ziel war mit Sicherheit auch nicht, ein Siegerbike zu entwickeln, sondern einfach eine geile Sumo-Fahrmaschine. Ist wohl bei einer Komposition immer sehr schwierig, das richtige Verhältnis von Handlichkeit=Gewicht, Leistung und Fahrbarkeit zu finden. Mein erster Versuch ( Basis TZR 250, Alurahmen, schätze 130 kg ) scheiterte einfach am richtigen Bums, meine zweiter Versuch ( Basis RD 350, Original-Stahlrahmen, Motor leicht modifiziert, geschätzte 140 kg ) scheiterte an der Entstehung des Ü-40-Cups: ein Einsatz auf einem echten Off-Road hätte wohl meine Gesundheit ernsthaft gefährdet ! Dachte immer, mit der Sumo-RD wäre ich ganz zügig unterwegs, bis ich dann mit der Stopuhr, der YZ 250 und der RD auf den Hahn bin und war relativ schnell ernüchtert, daß ich mit der Kleinen ( ohne Off-Road !) mal locker 4 bis 5 Sekunden schneller war. Träume gerade vom dritten Versuch……
[Blockierte Grafik: http://www.supermotard.de/TZR250]
[Blockierte Grafik: http://www.supermotard.de/tdrbit1jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.supermotard.de/RSMli1]
[Blockierte Grafik: http://www.supermotard.de/RDRing2]

Zitat von ebersbacher

Wir wollen die Technik sehen !!!!

da sind Bilder, nur leider kann man die im RD-Forum nur dann sehen, wenn man da auch eingeloggt ist

ein echter MX-Fan aus der Eifel fährt am Wochenende nicht selbst, sondern nach Bastogne/B MX-WM gucken...

Zitat von 2trp

Optisch isse auf alle fälle ne ganz große nummer!!!

Wenn yamaha die 250er 2t mit den plastiks bauen würde...

Hach...

Wo genau ist jetzt dein Problem ?

[Blockierte Grafik: http://www.supermotard.de/SIXAXIS_WYL_YZ250_2012_2_1a]

Zitat von Brösel#33

hätt ich bissel bock drauf...
nur keine kohle...

nimm doch die, kost' grad mal die Hälfte........

[Blockierte Grafik: http://www.supermotard.de/YZ%20125%20100612%20002a.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.supermotard.de/YZ%20125%20100612%20007a.jpg]

YZ 125 LC !
[Blockierte Grafik: http://www.supermotard.de/YZ125loewe%20001a.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.supermotard.de/YZ125loewe%20003b.jpg]

Tageswertung

Tabelle

Zitat von Olli_381

Minimalismus rulez.

da geht aber noch was
[Blockierte Grafik: http://www.trealestrailers.co.uk/images/foldaway_motorcycle_trailer_assembled.jpg]

[youtube]

Zitat von hell[nut]

wer is'n der Gaffer da rechts

Euskirchen-Euenheim, Billiger Wald: G.L. aus T. fährt sein erstes Moto-Cross-Rennen. Schon damals war die Lenkerkröpfung entscheidend für den Fahrstil
[Blockierte Grafik: http://www.supermotard.de/741]
und hier die Waffe, eine Yamaha MX 125, Auslaufmodell von 1973
[Blockierte Grafik: http://www.supermotard.de/743a]

ernst gemeint: Fahrräder haben inzwischen echt geile Bremspumpen, sogar rechts wie links

Zitat

Du meinst 2010 der Onkel Sellerie oder wie hieß er nochmal....

[Blockierte Grafik: http://www.supermotard.de/internet-pranger]
copyright toonpool

Zitat von neumichl

Das ist schon ok! Warum soll man den Einen vorschreiben das sie erst fahren sollen wenn die Lampen ausgehen, wenn manche im Zeittraining sogar den Offroad auslassen?

Da gab es 2011 eine viel elegantere Lösung 'ne "ordentliche Quali-Zeit" hinzulegen

ich schaue bei den Usern immer auf "Beiträge pro Tag" und ziehe daraus meine Rückschlüsse auf deren Qualität
0 bis 1: kommunikationsimpotent ( das Lieblingsschimpfwort meiner Gattin )
über 50:

von den 87PS muß die nicht unbedingt weit weg sein, nur tät' ich mit den offenen Vergasern nich' so gern in den Off-Road brettern

tät' mich interessieren, ob dem #24 seine Antihüpf jetzt gefunzt hat

Zitat von Harro

wo hast du wieder die Ergebnisse her ?

Im Geiste bin ich doch immer noch bei euch
In WND gibt's dann wieder den Leibhaftigen