Beiträge von hell[nut]

Zitat von nopa

Schauch. Noriyuki Pastrana
Da kommt kein Schwein drauf, das ich nopa sein könnte

Jetzt schon

Bissl spät, trotzdem noch herzlichen Glückwunsch!

Zitat von nopa

Benzin zerstört den Schaumststoff vom LuFi

Um mit deiner Wortwahl zu antworten: Dummblab.
Darfst halt beim waschen nicht anzünden

Zitat von Max-MO

...Für Sacklöcher gibt es ja da die Helicoileinsätze,
gibt es sowas auch für durchgehende Gewinde?
Oder gibt es da noch andere Möglichkeiten?

Gruß Max

Mutter hinten druff

Zitat von GT7

öldruckkontrollschraube ???

wasn das?

Kann mich leider noch nicht anmelden, weil ich noch nicht weiß, obs dann überhaupt schon geht. Werde am Montag meine letzte Röntgenuntersuchung machen und dann die nächsten Tage ein Roll-Out auf Asphalt und im Gelände machen. Allerdings hatte ich mich vor dem Unfall schon für C1 eingeschrieben (Saisonnennung), deswegen geht das vor. Werde also höchstwahrscheinlich in Schaafheim sein und würde, wenn ich die Chance sehe das durchzuhalten noch nachnennen (wenn das geht?). Ich fürchte allerdings, daß mir für beide Läufe noch etwas Kondition fehlt. Ich glaube auch, daß es nicht so gern gesehen wird, wenn ich den Cuplauf aus gesundheitlichen Gründen sausen lasse und dann Ü40-Cup mitfahre
Für Nendingen hab ich schon genannt, in Lichtenberg bin ich dann auch dabei (Nennung kommt noch).

23. nach Spa steht auch bei mir auf der Liste wenn alles glattläuft. Jüchen ist auf jeden Fall auf dem Polo-Gelände. Werd mir das bei Gelegenheit mal ansehen.

Zitat von socke

...
muss ich da irgend wie entlüften oder den motor ma anmachen oder regelt sich das von selbst wenn mans
einfach reinkippt?

Les doch erst mal dein Handbuch - da steht alles drin!
Ich hoffe, du hast alle Ablassschrauben und Siebe gefunden...

Dann würd ich der Socke im Zweifelsfall empfehlen, hier das für sein Modelljahr passende Handbuch 'runterzuladen

socke: Nimme doch erst mal die Werte aus dem Handbuch (Kapitel 2-8, Seite 115) um die Kupplungsscheiben zu vermessen
Über Kette am Reifen würd ich mir keine grossen Gedanken machen, Hauptsache der Hinterreifen schleift nicht rechts an der Schwinge. Und bevor ich die Kettenflucht verstelle, würd ich doch lieber die Felge ein Stück 'rüberspeichen

@mitch: Woher wusstest du eigentlich, daß das eine YZ 450 Bj. 2005 ist?! Hab bisher nur YZ gelesen...

Mountainbiken geht schon wieder (ohne Offroad ), werd nächste Woche mal vorsichtig das Firebladen probiern

460EL ist langer Radstand mit Zwillingsreifen, 4,6t zul ges. Gewicht. Bei mittlerem Radstand ist bei 2800 kg Anhängelast schluß. Wird aber bei anderen Herstellern nicht grundsätzlich anders sein - an nen 3,5 Tonner kannst du nicht auch noch das gleiche Gewicht als Hänger dranpacken

Ford Transit 460EL Großraumtransorter darf 3t ziehen, wahlweise mit 140PS oder 200PS 5 Zylinder

Wünsch euch viel Spazzz - Menno!!

Das ganze Power-gebombe ist in erster Linie dazu da, um mit einer Resonanzschwingung eine bessere Füllung im mittleren Drehzahlbereich zu erreichen (jaja, so ähnlich wie bein Zweedaggder). Daß dadurch auch eine Schalldämpfung zu beobachten ist, ist sozusagen ein willkommenes "Abfallprodukt". Wer 'n leises Mopped will, tüddelt sich 'n leisen Puffer dran und gut.

In neu kriegste eh nur 175 oder 180 - würd ich im Zweifel eher 175er nehmen. Lieber zuviel als zuwenig Spiel. Hab übrigens gestern bei meiner noch 'n 175er und 'n 178er verbaut
Hab jetzt noch 'n paar ab 182 aufwärts hier liegen

Erlkönig? Das Bild hab ich im Juni 2008 gemacht (man beachte den Schönling im Hintergrund)

Harros Picasaseite

Glückwunsch, Simon! Schöne Mopete!

Ich finde da folgendes für 625 SXC BJ. 2003:
Ist allerdings auch der FCR41 MX