Beiträge von JannikGp1
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Budget?
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Hat sich erledigt, ist nicht mehr zu haben
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Will trotzdem keiner haben
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Ein Kollege hat noch ne ungenutzte Fire Storm aus 98 mit 40580 km in der Tiefgarage stehen. Springt super an und läuft sauber. Hinterradbremse müsste wohl entlüftet oder gereinigt werden und zum TÜV muss sie auch. reifen, kettensatz und Beläge sind soweit gut. Wie auf den Bilder zu sehen, ist die Verkleidung nach Sturz geflickt worden und ein anderes Heck verbaut. Links fehlt lediglich ein Verkleidungshalter am Rahmen. ebenfalls auf den Bildern zu sehen, gibs noch einiges an Zubehör dazu und es wurden wohl einige Vtr typische Mängel verbessert (kettenspanner, ansaugung....)
Steht 10km von Karlsruhe entfernt
1000€ mit allem.
Vielleicht sucht hier ja jemand sowas. Hätte ich nen Führerschein, wäre es meine
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Beim Lothar Schauer wurde ich infiziert
Bernd Hiemer/Supermoto4fun veranstaltet sowas mittlerweile auch:
http://supermoto4fun.de/info-a…supermoto-einsteiger.html
Kannst aber eig. auch direkt überspringen, danach kaufste ehe was
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Zitat von Aprilianer
Soll dass jetzt heißen dass die beiden vom Motor und Geometrie baugleich sind?
Aktuell heißt für mich 2014 und da sinds so ziemlich die identischen Motorräder wie KTM, die offizielle Supermoto kommt aber erst jetzt also 2015er Jahrgang.....2011-2013 wars BMW-Technik, solide, unauffällig
... davor wars noch Husqvarna selbst, da hab ich immer nur von einigen Problemen bei den RR´s gehört, sagen können dazu aber sicher andere mehr
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Servus!
Aktuelle Husqvarna 450 würde heißen, das es eine Ktm wäre. Sollten eigentlich gut laufen, Probleme kann es aber auch hier mal geben
Aprilia Sxv kann auch zuverlässig sein, ist aber im Vergleich zu schwer und man muss einiges umbauen. Bei Japanern kannste grundsätzlich nicht viel falsch machen. Mich würde da nur Stören, dass der Hinterradwechsel wegen den engen Schwingen sehr mühselig von statten geht
Hast dir mal ne TM angeschaut? Die bieten zurzeit das beste Paket um ohne viel Umzubauen ins Renngeschehen einzugreifen und sind sehr zuverlässig.
Wo liegt denn dein Budget?
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Vielleicht werde ich dazu mal den Staub vom Mopped wischen....
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Des ist in Greven.... Die lassen dich gerne mit der Sumo drauf, fahren musst aber selber
Wenns gut warm ist und trocken geht des da gut, nur nachm Wässern sollte man mal mindestens 1 1/2 Stunden warten. Dem Andre Plogmann ist da auch öfters mal und springt den großen Double mit der Sumo, wo an gut besuchten Tagen vllt 5 Leute sich trauen
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Naja, nachdem was ich bei den gebrauchten an ATM und Getrieben gesehen habe, würde nur einer vom Porschezentrum mit Approved Garantie in Frage kommen..... Die sind uns derzeit aber 10k zu teuer, deshalb nen Q5. Der hat nämlich auch Räder und rollt von A nach B
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Oke, gibt doch erstmal nen Q5.... Der Porsche wäre zu sehr über die Beine gebrochen und da muss man sich anscheind doch ein paar mehr angucken
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TM 4 Takter sind erst wirklich ab 2008er Bj zu empfehlen..... Bei allem davor kannst viel Glück oder eben Pech haben. Aber vor allem für die Straße würde ich die Finger davon lassen.
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Achso, ist nicht für mich
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Gibs hier wen, der da Ahnung von hat? Am liebsten solls ein 4S werden, ab 2009 gibs aber auch den normalen mit Facelift für fast das gleiche Geld. Wurde hier etwas immens verbessert? Auf was muss man ansonsten bei Laufleistungen von rund 100000km achten. Gibs irgendwelche Teile, die gerne mal kaputt gehen?
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Als ich mit dem Supermoto angefangen habe, war meine Zielsetzung der Cup, weil der Begriff Amateur für mich so negativ behaftet ist.
Ich glaube auch, dass es mehr her macht, zu sagen, dass man in der 2 Bundesliga 8ter geworden ist, als das man gegen nen Haufen Amateure gewonnen hat.
Vielleicht mal eine andere Sichtweise auf das Thema
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Das wird ne schöne letzte Runde in der S1
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Und dann kaufst du meine Tm?
Gute Besserung, liege auch mit Grippe flach
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