Beiträge von SuMo13

egal welches mopet du kaufst kannst du Pech haben.

kaufst du ne Enduro die auf sm umgebaut wurde dann hast halt ein Sportgerät mit dem du auch mal auf der straße fahren kannst. Und wenn man sich nicht sicher ist was wann will ist das so noch besser wir gar kein Supermoto

Da fast jedem der Kringel 1000mal mehr spaß macht wirst du auch dann das mopet einfach wieder verkaufen und es kommt was reinrassiges her.

Von daher kannst dir auch gleich was anständiges holen da hast dann Slicks ne vernünftige Bremse und Fahrwerk

hay nicht gleich verkaulen

genau so hab ich mir auch mal ein mopet kaufen wollen und habe die richtige Entscheidung getroffen nachdem ich hier gefragt hatte

also wie bei allem ist eine Zwischenlösung immer mit Kompromissen verbunden.
dein Budget gibt ja schon ordentlich was her und man kann auch mit nem Fahrzeug was ne Zulassung hat auf der Renne schnell sein. Zum Thema Wartung usw hast du dich ja bestimmt informiert ist halt relativ hoch im vergleich zu ner DRZ oder so.
Und irgendwann fährst du nur noch auf der strecke weil du kein bock hast das stvo geraffel immer hin und weg zu bauen nur um n bissel auf der straße rumzustrullern

weiß man was von dem der mim Heli abgeholt wurde?

Und wann gits die Punktestände S4 Süd war ja der letzte lauf

Zitat von Tobiaz

Gabel evtl. etwas weiter durchstecken...

Sonst anständiges Gerät kaufen, 690er ist halt nur ein Kompromiss. Ich weiß von was ich rede, habe einige Zeit eine alte LC4 über diverse Supermoto Strecken gewuchtet

eigentlich schade dass ihm keiner ne Antwort gibt aber mit SMR Kaufen wurde ja schon alles gesagt

Bremse vorn:
MotoMaster

Bremse hinten:
original reicht aus!

Fahrwerk:
Originales WP-Fahrwerk entsprechend anpassen - Zum Spezi

Übersetzung:
Ritzen/Kettenrad - gern sportlich kurz!

steht nicht innen im Felgenhorn auch ne Nummer?
Kann mich erinnern da mal was gesehen zu haben, welche Felge das war kann ich nicht mehr genau sagen.
Aber eventuell hast da ja glück

Hat eigentlich jemand gefilmt in der S4,
hab einige mit GoPro gesehen

ich würd noch nen Startplatz für Samstag nehmen

Sonntag kann ich leider nich, also wer was abzugeben hat

Was das Getriebe Ausgangslager

ja ist halt nur ziemlich blöd so knapp vor der Saison.
Hätte wohl doch nicht so oft Ski fahren gehen sollen

In diese Richtung geht auch meine Befürchtung.

hatte beim letzten rennen auch 2 mal das Problem dass der Gang beim hoch schalten nicht rein is.
Habs aber auf mich geschoben gahabt.

Morgen,

bräuchte mal eure Einschätzung dazu.
Klar Kaffeesatz lesen usw..... aber die Späne sehen komisch aus.
Beim Letzten Ölwechsel war eigentlich nix dran.

Für mich sieht das eine Teil aus wie die Spitze von nem Zahnrad oder so.
Ölpumpe sauber, Nockenwellen oben nix zu sehen, Zündung und E-starter Freilauf nix zu sehen.
Kupplung haben ich jetzt mal noch nicht ausgebaut.

Kommen die einem von euch bekannt vor?

KTM SX-f 450 bj11 ca.100h

dann muss ich wohl das ganze vorhaben noch ein bissel verschieben, bis ich das nötige kleingeld über habe

außer es hat hier jetzt jemand was gebrauchtes zu nem anständigen kurs für mich

Was sagen die experten zu einem Westcraft IG-2000 im Vergleich zu kippor usw.

Hi,

suche ein guten günstigen Stromer,
sollte für 2 Reifenwärmer reichen

ich hab noch die vom Rüdi seinem mopet rum liegen,
die müsste doch passen oder

Hi.
Gibts noch ne Möglichkeit sich spontan in St Wendel bei den Amateuren zu melden?

Wo muss ich das denn machen? Hab des nich so ganz geblickt

So is der Plan [THUMBS UP SIGN]

Hay Hay

dann auch mal n Hallo von mir
Ich hoff ich komm dieses jahr auch mal wieder vor deine Linse

gruß
Nils

werd wohl nicht drum rum kommen die Teile Nachzukaufen.

Da sonst die erste Lamelle nicht Vollflächig an der Druckplatte anliegt.

Weiß jemand was diese 3 "Speziellen Scheiben" genau bewirken?
Würd mich mal interessieren