Hallo,
wollte mir dieses Jahr eine Supermoto zulegen.
Die Marke ist mir nicht ganz so wichtig, obwohl ich Yamaha Fan bin.
Die Angebote aus Mobile kenne ich, bin aber noch nicht überzeugt.
Wenn wer was anzubieten hat, kann sich gern bei mir melden.
Zu meiner Person, bin Motorsport erfahren, bin Supersport Rennen gefahren und fahre Motocross.
Gruß Torben
Hallo, zum verkauf steht eine KTM 560 SMR 2006.
Bei Fragen einfach anrufen oder WhatsApp.
Bitte keine Mails.
Festpreis 2500,-
Tel: +31650496371
Motorrad steht in DG Enter Niederlande ca. 30 km nach der deutsch holländischen Grenze. Lieferung eventuell möglich.
Habe es persönlich noch nicht gesehen.
Ich verwende Moto Cinch, habe das System für meine R6 und ein System für MX. Bin sehr zufrieden.
Schnelle Montage und fester Stand.
Nur man muss wegen der Rastenschleifer schauen das die nicht so dick sind.
Das wäre ja nicht schlecht wenn es dort klappen würde. 
Zitat von hell[nut]Wenn sich deine Probleme mit dem Vorderradgrip auf Stempeln in der langen Rechts vor Start/Ziel beziehen, dann mach dir nicht zu viele Gedanken - das ist normal. Die richtige Linie und mehr Gas, und keine Michelin-Vorderreifen...
Hatte eher das Gefühl das in den 180° Kehren nicht genug Grip Vorhanden war. Habe darauf hin die Gabel weiter Durchgesteckt um mehr Druck auf das Vorderrad zubekommen.
Aber in bezug auf Luftdruck in den Reifen könntest du mir bestimmt helfen???
Bin vorn (warm) 1,8 und hinten (warm) 2,0 bar gefahren.
Hallo zusammen, kann mir jemand sagen wo die Möglichkeit besteht im Umkreis von 200 km, Standort Braunschweig Indoor Supermoto zufahren.
Gruß Bürgy81
Hallo zusammen, ich war heute mal ein bißchen auf dem Harzring testen.
Muss sagen das ich schon Spaß hatte, nur leider war ich dort alleine!
Ich hatte ein bißchen probleme mit dem Vorderrad Grip, denke das ich durch die weiche Mx Gabel zuwenig druck aufs Vorderrad bekomme. Hinten war gut und der Reifen hatte auch ordentlich Temp. vielleicht lag es aber auch an der Strecken Temp. von 13°C.
Auf jedenfall hat die Bremsanlage richtig Dampf und lässt sich gut kontrollieren.
Die Kettenführung hat auch gut Funktioniert, auch im Offroadteil.
Achja die Achsschleifer und Fußrastenschleifer auch als ich auf der Nase lag 
Zitat von JannemanIrgendwie cool wenn man ne Fräsmaschine hat. Wasn das für Material?
Das gute Zeug heißt Teflon..
Hallo!!!
Heute habe ich die erste Probefahrt gemacht um die Bremsanlage zu probieren...muss sagen das die echt biss hat, der rest wird sich auf der Strecke zeigen. Doch ein kleines Problem hatte ich doch, die kette hackt in den Reifen und beschedigt ihn.
Ok die Kette ist schon vom Mx fahren am Ende doch wollte ich mir eine kleine Abhilfe schaffen bevor die alte schlabber Kette auf den Müll kommt. 
Ich baue mir mal eine Kettenführung, aber ohne neue Löcher in der Schwinge. 
So mal sehen wie es jetzt geht, bevor die neue Kette drauf ist
Bis dann
Ok ich habe verstanden das Graphic is mist 
Habe die Maschine aus Holland könnte daran liegen das dort so komisch zeug inhaliert wird 
Hier ein gesamt Bild
So und jetzt hoffe ich das alles funktioniert und man sich bald mal sieht.
Bis dahin erstmal Prost 
Der neue hier, der Torben
Hier noch mal ein paar Details!
-Fussrastenschleifer Eigenbau
-Achsschleifer Eigenbau
und so sieht das ganze aus.
Hallo zusammen!
Habe mir doch eine Bremsanlage selber zusammen gestellt.
Da ich meist MX fahre dachte ich mir das ich zwei getrennte Systeme haben möchte und da bei mir noch eine 16 Radial-Bremspumpe rum schlummert dachte ich das sie aktiviert werden sollte.
Hier mal ein kleiner kosten über blick!!!
Felgen inklusive Reifen und Bremsscheiben 480,-
Bremsanlage:
Bremssattel Brembo 56,-
Melvin Stahlflex-Bremsleitung 36,-
Bremsbeläge Lucas SRQ 30,-
Halter ein paar Stunden arbeit 0,-
Bremspumpe vorhanden 0,-
macht für die Bremsanlage 122,-
Das ist meine Bremsanlage und ich hoffe das sie auch gut funktioniert!!!
Ok dann sollte ich wohl noch ein wenig sparen!!!!
Danke
Zitat von bobbldieser r6 sattel sieht für mich ziemlich breit aus. sieht auch so aus als wäre er fast baugleich mit dem alten brembo p4 sattel, der den auch he motorradtechnik vertreibt.
vom ablauf her muss es so sein das erstmal dein vorderrad mittig in der gabel sitzt mit der bremsscheibe.danach richtet sich dann die axiale zentrierung vom sattel.wahrscheinlich streifen dann aber die felgenspeichen am sattel.
ich hab diesen sattel ja quasi auch drauf und bei mir musste die bremsscheibe unterbaut werden das sie etwas weiter rauskommt und der bremssattel hinten etwas am gehäuse abgenommen werden.
dann brauchst du auf jeden fall ne 16er radialpumpe bei dem sattel.gruß
Danke für die schnellen Antworten.
Meinst du mit ein wenig Arbeit würde ich die Bremzange von der R6 dran bekommen? Drehbank und Fräsmaschine habe ich da um Adapter und Distanzscheiben zu machen.
Denke so ein Moto Master Bremssattel ist schon gut, aber ich wollte nicht soviel Geld ausgeben, da ich es nur mal mit Supermoto probieren wollte. Fahre hauptsächlich Supersport und Motocross, wenn mir Supermoto Spass macht dann wollte ich mit Supersport aufhören und mir ne Feine Supermoto aufbauen.
http://www.scheibner-olk-motorsport.de
Hallo, ich möchte meine Rmz 450 Bj 2010 zur Supermoto umbauen.
Felgen habe ich schon gekauft in 17" , aber welche bremszangen passen für die RmZ, den Halter würde ich selber fräsen, es geht mir nur darum welche Bremssättel von der breite her passen würden.
Weiß jemand ob man den Axial Bremssattel von der Yamaha r6 verbauen kann?
Danke schon einmal.
