Bremssattel schleift an den Speichen

    OK..ich lasse mich gerne belehren. Also wenn Distanzringe unter der Scheibe funktionieren beim Motorrad, dann ok.
    Hat man den bei KTM oder anderen Strassenbikes nur dünne Scheiben und behält die Zentrierung über die Nabenmitte?
    Oder zentriert man die Scheibe nur noch über die Schrauben?


    Ich habe beruflich eher mit Bremsen für Rennautos zu tun. Da würde ich keinen Tourenwagen oder Formel mit Distanzringen unter den Scheiben oder ohne Nabenzentrierung losschicken. - die Belastungen sind natürlich auch eine Vielfaches vom Motorrad.


    ...zurück zum Topic, wäre das dann natürlich eine einfache Lösung um alles passend zu bekommen.