gibt's sowas zu kaufen oder kann ich auch einfach je Schraube eine beilagscheibe unterlegen? oder hab ich dann zu wenig Festigkeit am kettenrad?
distanzring kettenrad bei crf?
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was des keiner oder wie?! tsssssss........
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Wofür soll der gut sein? Soll die Kette um die Ecke laufen?! Oder willst du unters Ritzel auch 'nen Distanzring unterlegen?
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Sowas kaufen und gut is !
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des wegen muss ich immer noch weiter von der Felge weg und bevor ich mir ne suterschwinge Kauf, hau ich mir ne aprilia Schwinge rein. billiger und schaut geiler aus. hat da öttl bei seiner crf drin!
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Zitat von harmat
des wegen muss ich immer noch weiter von der Felge weg und bevor ich mir ne suterschwinge Kauf, hau ich mir ne aprilia Schwinge rein. billiger und schaut geiler aus. hat da öttl bei seiner crf drin!
Hannsch dir PN geschreibselt.
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Kettenführung von XR650 montieren,musst nur ein Loch in die Schwinge bohren und ein Gewinde hineinschneiden
ist um einiges länger und höher -
Zitat von harmat
...hau ich mir ne aprilia Schwinge rein. billiger und schaut geiler aus. hat da öttl bei seiner crf drin!
Gibts da ein Bild von??? Und bist Freitag in Garching? Ich habs mal geplant, schaun wir mal was dem beschissenen Wetter macht
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Zitat von harmat
...oder hab ich dann zu wenig Festigkeit am kettenrad?
Also wegen Festigkeit des Kettenrads brauchst dir keine Gedanken zu machen. Folgendes Problem: Eine Schraube wird prinzipiell nur auf Zug beansprucht, nicht auf Scherung. D.h. die Kettenradverschraubung erzeugt lediglich einen Anpressdruck des Kettenrades auf die Nabe. Die Reibung zwischen beiden verhindert, dass das Kettenrad sich verdreht. Unterlegst du nun mit Unterlegscheiben, muss die Fläche gross genug sein, um die Druckspannung, welche die Schraube erzeugt, zu ertragen. Umso grösser, umso besser. Ist die Unterlegscheibe zu klein, kann sie das Kettenrad und die Nabe beschädigen. Langer Rede kurzer Sinn: Nimm ne grosse Unterlegscheibe, dann passt das....
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Zitat von kingkolli
Gibts da ein Bild von??? Und bist Freitag in Garching? Ich habs mal geplant, schaun wir mal was dem beschissenen Wetter macht
gibt's bestimmt nen Bild, aber ich hab keins!
Freitag mal schauen. wenn dann nicht Mittag, sondern erst bissl später
ich denk ich lass ma nen Ring lasern. is ned so teuer und dann ordentlich. hab hald kein Bock das ma die Nabe zerrupft. auch wenn i ned denk das des so schnell passiert.
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schick die Maße des Distanzriges mal dem heizi, der frag seinen Schwooger was dem koscht
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Zitat von harmat
gibt's sowas zu kaufen oder kann ich auch einfach je Schraube eine beilagscheibe unterlegen? oder hab ich dann zu wenig Festigkeit am kettenrad?
auf keinen Fall. Garnicht so nen Schnickschnack basteln. Felge beim zentrieren nach rechts ziehen. Die Nabe inkl. Kettenrad bleibt ja dabei in der urspr. Position. Dann ist das vorbei. Habsch beim Beta450 seinen Felgen auch so eingespeicht. Das Rad sollte generell recht weit hinten in der Schwinge sitzen. Durch die Form der Schwinge hast Du dann mehr Platz. Wegen Reifenwärmern und so!
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Zitat von harmat
ich find bei google nur Bilder ner xr650 die alle keine kettenführung haben. also nur unten... aber da hab ich schon eine
Denn Ketten Slider(oder wie auch immer das Teil heisst) der XR hat auf der oberen Seite der Schwinge auch so eine Kettenführung
Sind mit dieser lösung glaub sogar 5,5Zoll gefahren -
nur mal so ne Frage: Wieviel Stunden hat denn die Kette schon drauf?
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Zitat von harmat
ja des is auch so a Thema... Kette brauch ich auch mal ne neue.
was nehm ich am besten für eine? die Regina aufn Kürbis von meim spezl kommt mir viel stabiler vor als meine enuma. die Regina is aber bissl breiter
Ne frische Kette und die Felge nach rechts gezogen und der Spuk ist vorbei. das mit der XR650-Führung ist ne gute Idee, leider kann ich in allen Microfichen der Xr keine finden. Welches Modell hat diesen Slider und kann jemand ein Bild posten?
