TT600 Belgarda Bremsumbau

Hey,
jemand schon mal einen Magurasattel an eine TT600 Belgarda "geferkelt"?
Find den Druckpunkt der org. Bremse zum
Hab nu eine Magura 190' mit neuer Leitung,aber das Ergebniss ist so mal garnix...
Jetzt muß eben ein neuer Sattel her,aber da die Karre nicht sooo verbreitet ist,
oder besser,wenige diese soweit umbauen,gibts nicht viel dafür. Jedenfalls nicht
für die Bremse. Meine Idee ist nu einen 4-Kolbensattel an diese Gabel zu bringen.
Egal welcher,Magura würde sich wegen der Pumpe anbieten.
Desweiteren würde ich gerne mal wissen ob bei 4-Kolbensätteln, eine schwimmend
gelagerte Scheibe zwingend erforderlich ist?
Meine naive Idee ist ja,wenn 4 Kolben mit quasi dem gleichen Druck angesprochen
werden,dann sollte sich dieser doch auf alle 4 gleichmäßig verteilen?? Dann sollte
es doch kein Prob sein,dass die Scheibe,wie bei mir, fest ist?!?!?

Gruß Thor

NEIN!!!
für die Straße strullern ist's kacken in Leder,also nix!!
Wenn ich in die Bremse greif,dann will ich wissen wie das Ding reagiert, und
nich rätzeln wie und wann was passiert...
Selbst am Trekkingbike is ne Magura dran,damit ich bremse und nich das Ding
irgendwann....
Wenn ich den Magurasattel bekomm,dann werd ich mein Zeichenbrett entstauben,
ein paar kalte Blonde schnappen und genüßlich zeichnen und denne fräsen und
drehen, bis' passt...
Also ehrlich...:für die Straße strullern...
Ihr seid doch hier eher Freaks die auch auf der Piste braten,da sollten doch'n paar
gute Tips rüber kommen....

Zitat von STRONTZOOOO

mit der orig bremse hat der dicke von MO damals sogar stoppis gemacht mit der belgarda
einfach nicht bremsen mit dem untermotorisiertem sauschweren bock

na toll....
dann soll mir mal einer erklären wie das geht,wenn der sattel sich axial verdreht.....
mit dicken aluplatten zwischen lenker und handpumpe,damit genug hebel da ist

auch im täglichen leben muß man nich auf ne bremse verzichten...

Zitat von messerharry

BLAB

mmhh....hilft diese Antwort...

Zitat von Schwoger

verschenk den Scheißhaufen oder zünd ihn an

oh man ey.... zünd dich selber an,denn intollerante,reationäre hohlköppe gibts auf dieser welt doch genug,warum auch hier...... der hucken is für die straße,für mehr nicht. da wo's drauf ankommt,da is dieser karren zu alt,zu schwer,zu langsam, zu alles...

Zitat von MaK

Nen HE-Umbau auf 320er Scheibe + 4K-Zange kann ich auch sehr empfehlen.
Funzt 1A, das ganze hat TÜV/ABE und bringt sogar so ein schweres Eisenschwein wie meine AT auf der Strecke locker zum Stehen (wenn ned grad die Bremsbeläge runter sind ).
Alles andere Selbstgefrickelte is Mumpitz und gehört schon garned auf die Straße, da wär mir mein Ar... und das Leben aller Anderen zu kostbar für solche Experimente.

Aber nichtsdestotrotz könnte man sich mal ordentlich vorstellen und vernünftig fragen wenn man was wissen will find'sch.

Was soll ich denn von mir schreiben? Das ich eine betagte TT auf der Straße fahre...??
Hier zählt doch sowas nicht...
Aber bei HE gibts in der Tat wohl die richtigen Teile dafür.