Mal nach Sicherungen geschaut?
Servus,
Die 350er Ktm der BJ 11und 12 sind sehr anfällig im Bereich der Elektrik. Erst ab 2013 waren die Probleme deutlich besser.
Kollege hatte ne Komplette Zündung tauschen müssen.
Ich würde mal rumfragen ob einer dir nen Gleichrichter und ne CDI ausleiht um zu testen.
Gruß
Das letzte was die gebaut haben, was nicht anfällig war, war ne Kaffeemühle. 
Was sollte der Zündfunken mit dem Gleichrichter zu tun haben? Das sind doch zwei unabhängige Stromkreise (so kenn ich das zumindest von japanischen Moppeds)
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Zitat von hell[nut]Was sollte der Zündfunken mit dem Gleichrichter zu tun haben? Das sind doch zwei unabhängige Stromkreise (so kenn ich das zumindest von japanischen Moppeds)
Seh' ich ähnlich: kein Zündfunke ist üblicherweise ein Problem der Steuereinheit, Zündspule oder Lichtmaschine
( Wechselstrom ). Kein Druckaufbau der Benzinpumpe kann ein Problem der Stromversorgung oder der Pumpe sein
( Gleichstrom )
Ich tippe eher auf die CDI, wenn Zündfunke und Benzinpumpe tot sind.
Klemm mal spaßeshalber die Batterie ab, vielleicht Resetet sich die Sache wieder.
Und Kontrolliere mal den Stecker zur CDI.
da war ein Kabel abgegammelt.
Lief am Samstag wieder, Gestern dann gestartet und geht nach 4-5sek aus. wieder und wieder.
Zündfunke springt ca. 3-5 sekunden dann hört er auf
