Aprilia SXT 650

Aprilia SXT 650

Nach dem zweiten kostenintensiven Motordefekt - Nase voll gehabt. Lange überlegt - SXV anzünden, oder sich eine haltbare Alternative überlegen.
Zweite Lösung war wohl die Bessere, zumal ich die Aprilia optisch wirklich sehr schön finde. Gemessene 74,8 PS auf P4 Rollenprüfstand. Läuft

Na, das wäre schlimm, wenn die Tragfähigkeit so eng bemessen wäre. Es gibt Fahrer, die wiegen knapp 50 Kg. Und auch den Sumo Ringer mit 150 Kg Lebendgewicht trägt der Rahmen klaglos. Und hat dabei immer noch eine merkliche Bruchtoleranz.
Nein, ich habe einen ähnlich gedachten Umbau der SXV im WWW gesehen, ich meine der kam aus Südamerika. Was der gute Mensch alles vom Rahmen weggeschnitten hatte, und mit abenteuerlichen "Schweißnähten" (wahrscheinlich mit E - Schweißgerät ) zusammen "geklebt" hatte, damit dann auch noch derbe auf der Strasse fuhr - da sollte man sich den Sinn oder die Ausführung nochmal gründlich überlegen.
Hier wurde schon im Vorfeld viel überlegt und auch Kontakt zu einem Rahmenbauer aufgenommen, der sich das Projekt genau angesehen und Tipps gegeben hat.
Fährt sich im übrigen Top! Gewicht fahrfertig mit vollem Tank - 159 Kg. Ich meine das die SXV im Originaltrimm fahrfertig 137 Kg wog. Denke 22 Kg Mehrgewicht sind für den reinen Hobbyfahrer verschmerzbar. Dafür hält sie jetzt! Und das war eigentlich oberste Premisse bei Projektbeginn. Bin ich sehr stolz drauf.