Hilfe.. Marzocchi Shiver Gabel

Im Gabelfuß ist eine kleine Madenschraube. Muss man rausdrehen und dann kann man in der Theorie den Fuß abschrauben. Ich hab das mal versucht, aber wusste nichts zum einspannen ohne was kaputt zu machen. Hab es denn zum Fahrwerkstuner hingebracht.

Wärme heißt das Zauberwort

Jo, Heißluftföhn und min 120°. Is zusätzlich geklebt

was ne Arbeit! bei meiner alten 40er WP hat sich dem mal LC4mässig ohne Spezialwerkzeuch während der Fahrt gelöst

Ich würd dem ganzen Gerät mal auseinander nehmen.
Hatte ich bei meiner SM 610 auch zum ersten Mal gemacht gehabt.
Ging recht einfach nur das Tauchrohr aus Standrohr rausrupfen hat etwas Kraft verlangt.

Ist wie gesagt nicht so der Hit die USD Gabel zu zerpflücken.

zum einpannen brauch man da extra was für den schraubstock.

würdsch zum fahrwerksfritzen geben und gut. klar kostet geld, aber ned viel mehr wie wenn du es selber machst.

das kriegt dem Ziege hin, max 4-5 Bier und dem is wieder dicht.

wie wird sowas undicht? dem oring geht doch normal ned kaputt oder?
hatte des noch nie.

Du hattest ja auch noch kein Möpp mit 200h.

Zitat von Brösel#33

wie wird sowas undicht? dem oring geht doch normal ned kaputt oder?
hatte des noch nie.

hehehehe es gibt Leute die verbauen oben eine SMR Brücke und unten eine TE Brücke.... zur Klemmung der Gabel....ratz fatz sind die Dinger durch....

Is awer erschd nächschd Woch

Zitat von Ziege

Danke für die Tipps,werd wohl die Fa.Molchtec am D-Day damit belämmern

Wolltsch auch grad sagen, warum selbert machen wenn dem Molch umme Ecke wohnt.

Btw. kannste gleich meinen MoMa Bremsatteladapter mithohlen Ziege, sonst liegt der noch bis Neinkeryyjjaa 2016 im KDG...

Der liegt bei mir im Bus in der Beifahrertür. Denk drann

Da liegt dem gut...