Walldorf Holperstrecke?

Kurvenkratzer · 27. Juni 2013

Ich war gestern in Walldorf, das erste mal mit Slicks und der erste Turn war eine Katastrophe. Beim harten bremsen habe ich starkes Stempeln vom Vorderrad so das die ganze Maschine anfängt zu zappeln.

Ich habe dann die Druckstufe etwas zu gedreht, zwar ist es weniger geworden allerdings war das Motorrad danach super unhandlich. Also wieder zurückgedreht und mal paar Jungs gefragt was man da machen kann. Der eine sagte mir beim Bremsen etwas die Kupplung ziehen oder alternativ eine Anti Hopping Kupplung einbauen.

Tatsächlich wurde es besser mit dem Kupplung ziehen, ...wenn ich denn daran gedacht habe.

Gibt es vielleicht noch eine andere alternative zu Kupplung ziehen oder AHK?
Federweg ist beim Fahrwerk auch noch vorhanden.

PAB erla PAB · 27. Juni 2013

Walhalla halt....

ebersbacher · 27. Juni 2013

http://supermoto-forum.de/viewtopic.php?f=4&t=22604

Siehe dem Fred...

Schäddering?

Kurvenkratzer · 27. Juni 2013

Nope, kein schäddering, war nicht in Schräglage, nur beim Bremsen. Vorallem dann:

Gas, gas zu, Kupplung gezogen runterschalten bremsen ratatatattatatatataattatatatattaaaaaaaa

FUUUUUUUUCK! Crash...

Ja, im nachhinein merke ich gerade dann wenn die Kupplung voll gezogen habe und bremse hat das Möp es gemacht, wenn ich aber so 30% kupplung ziehe beim Bremsen hats es kaum noch gemacht.

Wasn dat fürn Kacka!

Kippweg [voc/drm] · 27. Juni 2013

Die Kupplung am Schleifpunkt halten.
Ist natürlich lästig, weil man ja gerade beim Anbremsen noch n paar anderle Sachen zu tun hat
So ne AHK is da schon nicht verkehrt.

Mad Axel · 27. Juni 2013

Also Walldorf ist keine Hollerstrecke, war früher, vor dem Umbau, viel schlimmer

Mit nem gescheiten Moped gibt es da keine Probleme

Hast Du eventuell auch noch gnadenlos kurz übersetzt damit die Motorbremse auch richtig robbt

Hinweis: Ich fahre da nur im 2. und 3. Gang, 2 Schaltvorgänge pro Runde, 1x hoch, 1x runter

Nasenbohrer · 27. Juni 2013

bin jetzt verunsichert. Er schrieb doch Vorderrad
Axel, beim Schreiben musst du keine 2 Schaltvorgänge pro Zeile machen.

Kippweg [voc/drm] · 27. Juni 2013

Hat vielleicht Frontantrieb

justdoit #8 · 27. Juni 2013

Das Laufband dreht sich rückwärts

1kuehnl · 27. Juni 2013

Ich habs doch gleich gesagt ,nicht in 16,5er Vorderrad investieren sondern das Fahrwerk kontrollieren
oder überarbeiten lassen.
Aber auf mich hört ja keiner.

Schwoger · 27. Juni 2013

Sachen gibts

Kippweg [voc/drm] · 27. Juni 2013

auf mich hört auch niemand...

Mad Axel · 27. Juni 2013

Zitat von Kippweg [voc/drm]

auf mich hört auch niemand...

Warum auch

W11 · 27. Juni 2013

Also, wenn ich's richtig deute hat der Jung ein Stempelndes Hinterrad, als Alternative zur AHK kann man einen Zug zw. Fußbremse und Kupplungshebel montieren, das hat Moto-tech mal angeboten!!
Oder Du übst wie frühr wo es noch keine Fahrhilfenüberflutete Drehzahlleiern gab Deine Koordination zw. Kopf,Hände und Fuß!!!

Dann mal Fahrwerk auf Sliks Pimpen lassen, sind scheinst doch was Griffiger als Strassenpneu's!!!

Und am Besten noch Strecke wechseln, dann klappt's wann mit dem SuMo!!!!

Ü40Cup rockt

Sch%ppe · 27. Juni 2013

Zitat

habe ich starkes Stempeln vom Vorderrad so das die ganze Maschine anfängt zu zappeln

Kurvenkratzer · 27. Juni 2013

Zitat von 1kuehnl

Ich habs doch gleich gesagt ,nicht in 16,5er Vorderrad investieren sondern das Fahrwerk kontrollieren
oder überarbeiten lassen.
Aber auf mich hört ja keiner.

Jaaa, jaaa. Ich weiß, aber was hilfst es das Fahrwerk auf 17" zu richten und dann doch 16,5" zu fahren?

Und das Stempel ist am Vorderrad
Übersetzung ist 14/43, also 1 zahn weniger aufm Ritzl.

Und was heisst hier gescheites Moped

Hmm, zur not werde ich wohl noch beim Pepe an die Tür klopfen müssen bevor es nach Mirecourt geht. Da hab ich gerade mal gar keine böcke drauf mit der Springfeder vorne Rumzueiern...

1kuehnl · 27. Juni 2013

Na ja wenn ich nochmal darüber nachdenke scheint eigentlich eher ein Problem mit der Bremse
zu bestehen warum sollte bei hartem geraden Bremsen das Vorderrad Stempeln?
Mach mal Kontrolle ob das Vorderrad richtig eingebaut ist ,die Bremsscheibe mittig ist usw.
Ausserdem sollst du hören was du gesagt bekommst (von den älteren Herrschaften)

Nasenbohrer · 27. Juni 2013

In Villars ist man beim Omegaanbremsen auch nicht in Schräglage, wenn das Stempeln anfängt. aber da liegts am Belag und wie gut dein Fahrwerk ist.

Mad Axel · 27. Juni 2013

Zitat von Kurvenkratzer

Jaaa, jaaa. Ich weiß, aber was hilfst es das Fahrwerk auf 17" zu richten und dann doch 16,5" zu fahren?

Und das Stempel ist am Vorderrad
Übersetzung ist 14/43, also 1 zahn weniger aufm Ritzl.

Und was heisst hier gescheites Moped

Hmm, zur not werde ich wohl noch beim Pepe an die Tür klopfen müssen bevor es nach Mirecourt geht. Da hab ich gerade mal gar keine böcke drauf mit der Springfeder vorne Rumzueiern...

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Nur mal so für meine Neugierde
Was hast Du denn für ein Moped

Nasenbohrer · 27. Juni 2013

ah, jetzt weiss ich wer du warst

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