Hallo zusammen,
habe mir gerade eben nen neuen Dunlop medium Slick in 125/80 R420 bestellt und war sehr überrascht also ich auf
der dunlop seite den empfohlenen Reifendruch von 2,1bar (warm) gesehen habe! 
kann dies jemand auch unter euch für unsere sumos so bestätigen?
bin die ganze zeit eigentlich mit 1,6bar (warm) gefahren! 
fahre au 2,1 warm beim Dunlop. Funzt 1A!
Frag den Jo 
der sagt auch 2,1 bar.
okay...wollte nur nochmals sicher gehen...weils mir recht hoch vorkam! 
bin die Dunlops zwar mit 1,7 warm gefahren, aber schon oft gehört, dass dem mit 1,9 warm gefahren werden. Dem 124 wird gleiche sagen tun. Wo findet man die Angaben?
Kommt vielleicht auch ein wenig auf das Fahrzeuggewicht an. Dünnflop hat da wahrscheinlich nicht grad SuMos im Auge.
Schbin die mit 1,6 warm gefahren 
Probier ich halt auch n bissl mehr
2,0-2,1 ist bei Dunlop genau richtig für Sumo
Ich sage immer wieder gerne, dass ich nicht der Oberexperte bin, aber:
Die 450er SMR wurde mit Dunlops ausgeliefert und in der Anleitung steht: Druck vorne 1,5 und hinten 1,6.
Und funktioniert hat es bisher auch.
2,1 Kommt mir schon bissl viel vor ! Wir fahren alle vorne den 417er mit 1,7 warm.
Hinten 1,6 beim 950er aber eigentlich fahren wir da alle Metzeler K1.
Kommt bissl auf die Strecke an.
Normal 1.9, HSW bissl weniger, da die Reifen im Off schnell auskülen.
Vielleicht könnte man sagen: mit Offroad bissl weniger LD und ohne Offroad bissl mehr LD!?! 
Zitat von KayKakkeVielleicht könnte man sagen: mit Offroad bissl weniger LD und ohne Offroad bissl mehr LD!?!
Nö 
Dunlop ist offensichtlich kompliziert und demwegen blöd
Michelin kalt 1,7 und gut ist's
Deine Zwinkersmileytaste klemmt
Zitat von Kippweg [voc/drm]Deine Zwinkersmileytaste klemmt
gut ist dem gelle
in Stendal sind die tschechen vorn mit 2 und hinten mit 2,1 bar gefahren
zumindest waren die dort, damit nicht langsam lt. ergebnislisten 
bei bedarf kann man ja bissl luft raus lassen 
kommt drauf an, wieviel Oktan die Luft hat. Shell V-Air oder ARAl Multipowair (die aus der Bezahlleitung (1€/Min))sind höheroktanig, da kann man den Luftdruck etwas niedriger wählen, 1,6-1,8 Bar (warm) je nach Untergrund.
Vorsicht bei alter Luft, die noch in Atue abgefüllt wird, hier immer einen Zuschlag von etwa 0,3 Bar berücksichtigen.
Wer statt Bar e-cash wählt, muss die unterschiedlichen Gebühren berücksichtigen.
Ich mach immer beim druffmache 3 Bar druff damits Ploppt
Zitat von 1kuehnlIch mach immer beim druffmache 3 Bar druff damits Ploppt
ich sprüh 1sec. bremsenreiniger rein und zünd es an, damit es ploppt 
