Hallo Jungs,
habe mir vor ne Yz 450 von 05 zu kaufen. Jedoch sagte mit der Verkäufer am Telefon, dass der Vorbesitzer den Ölkreislauf im Rahmen am Motor abgeklemmt hat und die YZ jetzt nur noch mit 800ml Öl im Motor fährt.
Kennt jemand die Technik, gibts da Nachteile oder sogar Probleme? Kann / sollte man dass wieder Rückgängig machen oder soll ich die Finger weglassen?
Danke für Antworten oder Infos.
Gruß
Dennis77 
Warum macht man so was?
rinaldi werxtechnik...
http://www.team-bucher.ch/team/bicke/bicke.html
Zitatuch antriebsseitig ergriff Yamaha einige das Handling erleichternde Massnahmen. So dient nun nicht mehr der Rahmen als Reservoir für die Trockensumpfschmierung, sondern ein Tank vor dem Kurbelgehäuse, was den Schwerpunkt weiter nach unten verlagert. Ausserdem werden so aussen liegende Ölleitungen eingespart. Ja, man stellte sogar den Zylinder steiler, um den Motor nach vorne rücken zu können. Ebenfalls im Interesse der Massenkonzentration wurde der Schalldämpfer gekürzt und nach vorne in Richtung Maschinenschwerpunkt gerückt.
Hatte ich in meiner 03 YZ, und nie Probleme, Ölmenge wurde dadurch auf 1L reduziert.
(M)eine Berg hat sowieso nur 1 Liter. Reicht doch. Ist das Ding wenigstens schneller warm und gut. Mußt halt öfters wechseln, aber ist ja auch kein Reisedampfer.
05er Yamsel hat doch sowieso nur 1,2l Öl - ob es das wirklich gebracht hat 
Die 200 gramm kann man auch schnell vor dem rennen noch loswerden ! 
Nen gepflegter Toilettengang kann da sogar Evo II bringen somal dann der Schwerpunkt auch prozentual na unten verschoben wird
Fazit: Lieber Öl drin lassen und dafür mal gepflegt Ka..en gehen vorm Rennen !
is gibt so viel am Körper an dem man gewicht einsparn kann: bart, weissheitszähne, blinddarm 
schhann in noch keine 450er Yamsel mehr als wie 1 Liter reingekippt 
Danke Jungs,
für die Infos (vorallem die Ratschläge mit dem vorher kacken zur Gewichtsreduzierung), habe mir die YZ angesehen und für sehr gut befunden. Werde sie daher am Donnerstag abholen und so bald etwas angenehmer wird in Walldorf mal testen. Vorher werde ich mal meine MX Künste in Villingen verbessern. 
Gruss Dennis
Darf'sch ma' doof fragen: hat die YZ450 überhaupt noch Öl im Rahmen?? 'sch dacht dem wäre nur bei der 426 und bei der 450 nimmer??? 
Dem 450 hat den Öleinfüller ja auch am Moddor, die 426 oben am Lenkkopp!!
Das "grimaldi 450"-Beispiel ist eine 426 mit 450'er Satz!!!! 
Stahlrahmen 450er (bis '05) hatten alle noch Öl im Rahmen
jop hat se 
LC4 hat sogar Späne im Rahmen
Nur kein Neid - mit der Kohle, die ich mit dem Verschrotten von Motorspänen aus der LC4 gemacht hab, hab ich meinen Altersruhesitz auf den Französischen Antillen finanziert 
ich meine mich dunkel zu erinnern dass mit dem Umbau auch eine Ölpumpe oder irgendwas anderes wegfällt und man dadurch ein, zwei PS Leistung gewinnen kann.
brauchste halt bei ner ktm ned... 
... dem hat eh schon keine Leistung
Zitat von KippwegNur kein Neid - mit der Kohle, die ich mit dem Verschrotten von Motorspänen aus der LC4 gemacht hab, hab ich meinen Altersruhesitz auf den Französischen Antillen finanziert
