Taugt dem Aprilia SXV 550 was?

Zitat von Jaber

selbst in den anfängergruppen wird inzwischen mir reifenwärmern und slicks gearbeitet...
sumo nur für die strecke angepasst....
in der fortgeschrittenen oder sportgruppe erst recht...
und wozu!?

über sinn oder unsinn von reifenwärmern und Slicks lässt sich bekanntlich streiten.
Meine Meinung:
Reifenwärmer machen durchaus sinn, und der Unterschied zwischen Straßenreifen und Slicks is schon eklatant. Vorallem bei Rennen is es schon recht fein, wenn der Reifen ned erst 5 runden lang warm gefahren werden muss.

Zitat von Jaber

genau sowas ist der punkt, der mich immer wieder verwundert....
selbst in den anfängergruppen wird inzwischen mir reifenwärmern und slicks gearbeitet...
sumo nur für die strecke angepasst....
in der fortgeschrittenen oder sportgruppe erst recht...
und wozu!?
ich fahre zwar ne sxv550 und habe druck auf der geraden....sonst dafür nichts...
bin bisher mit den serieneinstellungen am fahrwerk und den serien dunlop sportmax unterwegs.
jedesmal denke ich....oh mein gott....alle profi-ausrüstung fängste mal lieber bei den anfängern an...
und trotzdem bin ich am ende nicht der langsamste in der sportklasse.
einige investieren hier vollkommen falsch.
erstmal das ausreizen lernen was man hat und dann weiter sehen!
was nützen mir metzler slicks wenn auf der kannte noch die wachsschicht ist!?

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Dann bist du zu langsam, bei entsprechend Speed geht gern mal das Vorderrad der Nudel weg..

ismawuarscht obsch mich jetza im Ton vergreife aber heut is ned mein Tag -

171
Leistung wird in der Regel völlig überschätzt = kansch die eine oder andere Aussage zum Thema unterschreiben -
Alder: lern erstmal fahren und locker durch die Hose zu atmen und kauf dir dann das passende Möp
anständige Tips usw. bekommste hier ja im 4rum aber mehr gute Tips und Ratschläge kann man ja wohl nicht ausschlagen

Denk mal nach oder setz dich einfach ins Kurvencafe mit nem schönen Weizen und plauder über die mit der Flex abgeschliffenen Slider

weil - schfahr jetzt im 1.Jahr eine 400er Enduro umgetiedelt auf 17" mitohne Fahrwerktuning6KolbenSchnickschnackbapperlklappbremsgriffAHKhastenichgesehen und bin eindeutig nicht letzter mit Potential auf dem Eisenhaufen noch schneller zu werden,
wenn ich dann mal mehr umsetzen kann als mein Möp hergibt, genau dann überlege ich ob ich mehr als 49 PS brauche

justdoit

genau das ist das problem, dass ich jetzt schon länger habe.....
es sollte nur mal verdeutlichen, dass man auch totz "minderem" material und herben problemen was reißen kann.
ich bin der meinung, dass man erstmal mit dem was man hat lernen sollte klarzukommen.
deswegen verstehe ich es auch nicht, dass einige schon in der anfängerklasse ihre sideseeingtouren auf slicks machen.
genauso wenig versteh ich, dass man eine aprilia brauch, nur weil man die leistung haben will.
ich habe mir meine gekauft, weil ich was exotisches zwischen den ganzen ktm´s und husqvarna´s haben wollte.
außerdem steh ich einfach auf 2zylinder!
aber eine aprilia nur kaufen, weil sie leistung hat
übertrieben gesagt.....wenn man mit 20ps nicht klarkommt wirds mit 70ps nicht besser.

Zitat von Jaber

übertrieben gesagt.....wenn man mit 20ps nicht klarkommt wirds mit 70ps nicht besser.

* pruntz *

80 PS?
da strullert die hübsche Krankenschwester mitm Trettroller nebenher und sammelt dem dich seine Reste ein

wennst wirklich leistung fahren willst, frag mal den Frauenschuh, vielleicht darfst, gegen entsprechendes Entgelt, mal seine Diavolo fahren.

Macht euch doch mal locker Leutz, alle so unentspannt hier wenn ich den ganzen Kinderkram hier les in letzter Zeit [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c022.gif]

Wenner ne Nudel will, dann soll er sich eine holen, fertig. Hab ich ja auch so gemacht und mir war's ehrlich gesagt sch...egal was dazu von anderen gesagt wurde. Ich muss schließlich mit dem Apparillo klarkommen und niemand sonst. Egal, ob das jetzt mit oder ohne FW-Anpassung, Antihüpf, Reifenwärmer oder sonst irgendwelchem Gedöns passiert.

Soll doch jeder selber machen wie er/sie/es will.
Oder seit ihr alle Kleinkinder, denen man jede selbständige Entscheidung oder noch besser gleich das ganze Denken abnehmen muss ???? [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/midi/boese/d054.gif]

Seit wann ist ne SXV ein schwierig zu fahrendes Moppet? Wie schon mal geschrieben war ich mit meiner 450er gleich mal gleichschnell wie mit der Yamsel und am Ende des ersten Tages eine Sekunde schneller! Mir taugt der Bock sehr...auf Asphalt wohlgemerkt. OR würde ich was leichteres bevorzugen...

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1. Jeder darf Aprilia fahren
2. Dem 171 hat gefragt ob es für ihn gut ist
3. Woanders hat dem 171 mitgeteilt das er nicht fahren kann
4. Meiner Ansicht nach ist die V2 nicht für alle Fahranfänger geeignet
5. Die Leistung einer gemachten Aprilia ist nicht von jedermann einsetzbar
6. Wer fragt bekommt Antwort

Zitat von Mad Axel

1. Jeder darf Aprilia fahren
2. Dem 171 hat gefragt ob es für ihn gut ist
3. Woanders hat dem 171 mitgeteilt das er nicht fahren kann
4. Meiner Ansicht nach ist die V2 nicht für alle Fahranfänger geeignet
5. Die Leistung einer gemachten Aprilia ist nicht von jedermann einsetzbar
6. Wer fragt bekommt Antwort

Schkenn auch nen (Ex-) 550er Fahrer, der erst das Maul aufgerissen hat und dann in Stendal von ner Stahlyamsel verblasen wurde

Zitat von mechanix

Für die älteren Herren ist die 570er husaberg ideal. Lässt sich sehr einfach fahren, absolut problemlos und genug Leistung um Rennen zu gewinnen.

Das sag ich dem Rutzl... ältere Herren...

Zitat von 171

Schsteh auf Krankenschwestern

und das als Kassenpatient eieiei, da wird das nixxe mit hübsch